在我的记忆里，最拥挤的地方，莫过于小时候过渡船。那时候，安全意识很淡薄，只要有站立的地方，乘客都可以上船，船上的人挨挨挤挤就像插“柴块子”。装得了就得运走，摆渡人的胆量特别大，水都快到船舷了，他还在吆喝着：“挤一挤，紧一紧，再座几个人。”挤就挤，紧就紧，乘客最听摆渡人的话。不听话不行啊，他手上的双桨不摇动，船儿就不会走。

嘉陵江边的马哮溪渡运站是最热闹的，每天都有近万人乘船。人们把摆渡艄公直接叫“船拐子”。逢年过节，更是拥挤不透，除小孩外，所有的人都得购票登船，2分钱一张票，一票一人。那时候，大米卖0.16元1斤,猪肉0.78元一斤,2分钱的过船费够高了,普通工挣一天钱才0.45元.然而,不过船就进不了城,更挣不了钱,船是嘉陵江上唯一的交通工具。

1986年,嘉陵江一桥竣工了,人们骑着自行车,摇着”叮铃铃”清翠像鸟叫般的铃声,从桥的这头冲到那头.一台台手扶拖拉机轰隆隆地开进县里了。每当夕阳西下的时候,城里人和乡下人,三三两两漫步于桥上,欣赏嘉陵江夜色。桥通了没几年，城里的矮房子越来越少，高楼愈来愈多，街道越变越宽。转眼间到了2000年，车更多了，小轿车进入了普通百姓家，嘉陵江一桥承受不了超负“压力”，桥上时常发生交通事故和拥堵。为了紧跟时代步伐，嘉陵江二桥在马哮溪诞生了。雄伟的桥身横跨南北，坚实的桥墩就像巨人一样站立着，再凶猛的洪水也只能从它的“胯下”流过。阆中市民说：“它不仅是一座桥，还是连接南北方向的经济纽带。交通发达了，七里成了新区，几个年头便是一座欣欣向荣的现代化城市，高楼耸立，街道宽敞，中等城市的骨架已经形成。