他曾驾驶战鹰击落日军飞机2架，击毁8架，击沉舰船3艘，击毁日军车20多辆；

    开国大典上，他领飞我年轻的空军编队完美表演，首次抒写了人民空军的雄姿；

    抗美援朝中，他毅然同昔日的“战友”展开空中对决，击落美机2架。

   邢海帆——开国大典上的阆中“雄鹰”

王小燕　冉云明

异国他乡学本领

      “哒哒哒……”

     “轰隆轰隆……”
　　中美联合航空团的40多架战机编着梯次队形从空中俯冲、扫射、投弹，地面日军机场上那些尚蒙着油布的战斗机、轰炸机顿时成为靶子，纷纷中弹爆炸，起火,平日猖獗之极的日本兵有的被抛到半空丧命，有的东蹿西逃,只恨爹娘少生了两条腿……
   这是1945年早春时节，中美空军携手对日寇武汉地区空中力量的最扬眉吐气的一次毁灭性打击，而象利剑一样驾机冲杀在最前面的，则是中美航空混合大队28中队队长邢海帆

远涉重洋学本领

      在阆中市凉水乡采访，乡民们一提起本乡的传奇空军英雄邢海帆，无不津津乐道，叙叨起邢海帆点点滴滴，如数家珍。 邢海帆1916年出生在阆中市凉水乡一家农户。他高中毕业那年，已是1.8米高的热血青年。此时恰逢芦沟桥事件暴发，倭人悍然侵略中国的行径，激起了邢海帆强烈的报国心。适值当时笕桥航校在阆中招学员，他在争取到家里同意后，毅然投笔从戎成了航校14期的一名学员。在航校，他孜孜以求的学习精神，令师生们感动，成为同期学员中出类拔萃的佼佼者。毕业后，先后在云南楚雄、昆明等地进一步接受飞行训练。 　1941年10月，美国根据世界反法西斯阵线的需要，有力打击日军空中力量，决定培训一部分中国空军飞行员。但挑选学员必须经过严格的考核筛选，而负责考核的军官，就是大名鼎鼎的“飞虎队”掌门陈纳德将军。这个永远叼着大烟斗、歪戴大檐帽的美国将军当时担任国民党空军的总顾问。在空中战场，他令日军飞行员害怕；在考核飞行现场，他也让许多中国飞行员汗颜。经过层层筛选，从整个中国空军中挑选出的100名优秀飞行员分两批赴美留学深造。年轻的邢海帆顺利通过了陈纳德刁钻的技术考核，他随其他学员们一道从海路赴美国深造。这里的课程融汇了领航学、射击学、天文学，并于一年后以优异成绩顺利毕业。 回国后，原本安排他在中国空军军官学校任教，但他认为好男儿应该到血与火的战场上与敌人面对面地拼杀。于是，他积极要求到作战部队去直接参加对日作战。1943年底，他终于调到中美空军混合团3大队第8中队任分队长，驾驶P－51“野马”式战斗机参加战斗执勤。

抗日战场展神威

　　日寇占领武汉后，在附近一带建立了徐家棚、南湖等军事机场，并经常出动战机轰炸重庆等中国长江沿岸城市，炸死了成千上万的中华儿女。1945年1月上旬，为了歼灭集结在武汉地区的日本空军，中、美空军联手策划、发动了武汉空中战役，集中优势兵力对武汉地区的王家墩、徐家棚、南湖等3个日军机场实施先发制人的打击。 这天上午，雨过天晴，丽日悬空。当中美航空机群出奇不意地飞临武汉徐家棚日军机场上空时，邢海帆一眼就认出，地面上那些机堡中用油布毡盖着的，正是经常利用夜间骚扰中美机场和在光天化日下屠杀中国人民的日机！刹那间，日机残暴地轰炸重庆、南充以及家乡阆中的惨景，飞速地闪过脑际，复仇之火在胸中熊熊燃烧。“狗强盗，看你们今天往哪里逃！他不禁浑身热血沸腾得大叫起来。
　 “开始攻击！” 总领队一声令下，邢海帆率先带队冒着猛烈的地面防空火力，朝着机场上的敌机俯冲下去，一阵猛烈的航空机枪扫射之后，接着又开始准确地投弹轰炸，爆炸产生的浓烟顿时笼罩了整个停机坪。硝烟散去后，邢海帆又率队进行第二波、第三波次的补充攻击。他将飞机瞄准器上的光环牢牢套准停机坪上的敌机，一阵又一阵地开炮、投弹、扫射……这一天，仅他一人就击毁了5架日机。
　　第二天，为不给日寇以喘息的机会，中美空军再次对胡家棚、南湖、王家墩三个日军机场进行了反复轰炸。两天来，尽管邢海帆的战机已经有14处地方受伤，但他英勇无畏，又击毁日机3架。整个武汉战役，中美空军总共出动各种飞机近千架次，共击毁日机71架、击伤57架，日军在武汉地区的空中力量基本上被消灭。
　　除了参加武汉对日寇空中力量致命的打击外，邢海帆又参加了著名的上海空中战役等数十次战斗，他一人就击落日机2架，击毁、击伤日军各种车辆20多辆，炸毁敌舰船3艘，缘此获得美国总统罗斯福颁发的团体荣誉勋章，成为当时世界空军界最优秀的飞行员之一。

 

开国大典显身手

　　1949年10月一日下午4点，在开国大典的阅兵仪式上，当地面威武雄壮的战车师徐徐通过天安门广场时，人民空军的飞机分别以三机双机编队天安门广场的上空掠过。
　　天安门前，天上地面，浑然一体，汇成了极为壮观雄伟的立体阅兵景观。
　　当飞机飞临天安门上空时，广场和城楼上爆发出如雷如潮的掌声。人们挥动着帽子、手帕，一个劲儿地跳跃、欢呼：
　　“我们自己的飞机来了！”
　　毛泽东主席兴奋地举起左手向天空的银燕有力地挥动着，朱德、刘少奇、周恩来和中央人民政府其他领导人也都兴奋地仰视着人民共和国自己的空军和飞机……
　　26架次的飞机组成“品”字队形，依次通过了天安门。整个空中受阅过程虽然仅有7分半钟，但却被永远被载入中国空军的史册。而第一个驾机领队飞过天安门上空的，正是邢海帆。
　　抗战胜利后，国民党悍然发动了内战，邢海帆对此非常愤慨，便借故退出了作战部队。1946年，他又毅然加入了中国共产党，从事地下秘密工作。受组织按排，他于1948年奔赴党中央所在地西柏坡，被分配到华北军政大学工作，同年随叶剑英参加接管北京，在航空处工作。1949年任南苑飞行队代理队长。他刚刚上任，便接到了组队参加开国大典阅兵式务。而此时，离开国大典的时间满打满算也不足一个月。
　　作为飞行员，自己得到党和政府的重视，这真是千载难逢的机遇，大家无不欢欣鼓舞。但在高兴之余，作为代理队长的邢海帆，也感到肩的压力沉甸甸的。
　　空中检阅飞行，他虽然见过，可没有亲自参加并负责组织过；时间又如此紧迫，一个月时间还不到，当时人民解放军的空军处于刚刚起步阶段，飞机是七拼八凑组合起来的，飞行员也是不久前才从各处集中在一起的，彼此还不很熟悉，很难在动作要领上达到默契；但是，信心源于责任、使命。他立即召开全队大会研究贯彻落实，进行传达、动员和部署。当代队长邢海帆传达上级下达的检阅任务、队政委王平阳作动员讲话之后，战友们纷纷表示要在这可遇不可求的机遇里，尽最大努力，千方百计，排除万难，坚决完成任务。经过认真的讨论和研究，最后终于确定了参阅的飞机和飞行员名单，以及顺序。值得一提的是，参加这次阅兵的飞行员安志敏（1955年授少将军衔），也是阆中人。 实际上，参加空中表演的飞机只有17架，但是根据中央要求，要显示军威和实力，他们制定了这样一个计划：由邢海帆带领的9架P—51飞机最先通过天安门上空后，再直飞并向右急转弯，沿北城墙外侧飞行，正好接上尾机，再次通过天安门上空，使人们看见天空的飞机是一个整体编队，前后都有9架p—51机，看起来是26架飞机在参加表演，甚为宏大壮观，为前所未有的创举！安志敏殿后。 这样，有趣的是，在开国大典的空军编队表演中，领头和押阵的，俱是四川阆中的“雄鹰”。阆中人自今谈起此事，都感到骄傲无比。
　　开国大典正式进行空中检阅胜利完成后，在场的外国记者，纷纷发回电讯，惊呼：“中共空军一夜之间有了自己的空军，真是奇迹！”
　　党和国家没有忘记这个奇迹的缔造者。开国大典结束后，邢海帆等9名受阅飞行员代表，匆匆驱车进城，应邀赶到北京饭店参加开国后的第一次国宴。毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来等党政军领导人亲切接见了他们。朱德总司令举着酒杯给飞行员们敬酒时感慨道：“今天是历史性的一天，我过去是一个军种的总司令，现在不同了，从今天起，我才是陆海空三军的真正的司令！”

 

朝鲜战场再立功

　　1950年2月，上海经常遭到国民党飞机骚扰、轰炸。为应急，人民空军庚即组建第4混成旅赴上海担任空中执勤，邢海帆调任第4旅11团1大队任大队长，为保卫上海做出了重要贡献。随后，空2师组建之后，他又作为骨干调到空2师任射击部主任和领航主任。1951年10月，朝鲜战事暴发，中国空军第2师受命立刻进驻丹东大孤山机场，随时待命入朝作战。
　　邢海帆心里明白，他现在的对手中，有不少是当年的老朋友和老同学，共同对付过日寇，但是他知道：自己如今是在为正义而战、为祖国而战，所以，他理之气壮，并抱定了必胜的信心。
　　入朝参战之后，大约在一个多月的时间里，邢海帆有10多次带队升空与美机作战，可是与美机总是难以相遇，这中间有的是机会不好，还有的是美军飞行员自己消极避战，迟迟不进入作战上空，只要一过“三八”线，转上几圈就往回飞。他们明白，只要飞够了上司规定的时间，他们就可以停飞回国。所以，军无斗志。
　　1951年11月10日，警报声又一次响起，邢海帆奉命带队参加空战。当他的米格-15飞机飞临清川江上空的时候，没有发现敌机。他下令继续向前飞，当快要到达平壤的时候，他突然发现两个小黑点正快速地向南移动，他眼睛一亮：敌机！马上给自己大队的飞机下令：“加速追上去，有情况立即报告！”
　　下了命令之后，他自己也加速追了上去。
　　“报告，前面发现两架敌机!”在前面的飞行员向他报告。
　　“追上去，击落它！”邢海帆一边向战友下达攻击命令，一边猛拉操纵杆，紧紧扑了上去。
　　那两架敌机也发现了猛追过来的中国战机，心惊胆颤，立刻向海上逃去。敌机一边飞，一边狡猾地作动作低空转弯，试图摆脱追击。机会难得！邢海帆咬紧不放，眼看着敌机就要逃掉了，邢海帆急中生智，利用他高超的飞行技术，猛然一个高难度动作，将飞机倒扣过来，就在倒飞的一瞬间，他将瞄准具的光环对准了敌机，接着是三炮一起开火，三道橘黄色的火舌飞了过去，敌机闪了一下，又闪了一下，终久没有躲过去，左边机翼被从中间打断了，飞机翻着跟斗如一团火球栽了下去。
　　另一架敌机看到自己的同伴中弹栽了下去，马上更加乱了手脚，一会儿左，一会儿右，来回转向躲避。邢海帆高速追了上去，心里想：“这一套我见多了，岂能让你跑掉！”他沉住气，等到机距只有300米时，开火正中敌机，敌机带着浓烟加速逃跑了。
　　可是这时候，油箱的报警灯闪烁开了，飞机的油料已经不多了，邢海帆急得直摇头，但是也只好返航了。
　　回到机场之后，地勤人员洗出了照相胶卷，判读为击落１架，击伤１架。
　　几个小时之后，地面陆军部队报告，在清川江一带发现两架美军Ｆ—８０的飞机残骸。原来第二架敌机也被击中了要害，没有飞出多远就栽了下来。
　　在抗美援朝战争的空中作战中，邢海帆驾机率部战斗起飞70余次，击落击伤敌机多架，荣获二等功臣称号，他再次以战功证明了自己不愧为我国空军中的“王牌飞行员”！ 据笕桥航校的档案资料显示，邢海帆是中国为数不多的既击落过日机，又击落过美机的飞行员，也是唯一受过美国飞行技术训练，又开过苏制米格战斗机的飞行员。
　　几十年之后，当邢海帆接待来华访问的美国朋友时，有的美国朋友质问他：“我们过去在抗日战争的时候，是并肩作战的战友，可是到了朝鲜战争却成了死对头，这是为什么？”邢海帆回答：“抗日战争我是为和平而战，到了朝鲜战场，我是为祖国而战，也是为和平而战！这是我不可改变的信念！”听了这一番铿锵之言，美国的老朋友最后终于理解了他。 邢海帆的侄儿廖由庆告诉我们：和平是他叔父邢海帆毕生为之追求的信念。此话不假。直到晚年，他仍然为之而奔忙着。1993年5月，他在昆明为“驼峰飞行纪念碑”揭幕。5月6日又乘飞机赶到南京参加“抗日航空烈士纪念碑”的奠基。1995年9月3日，80高龄的邢海帆老人再次来到了南京，参加“抗日战争航空烈士纪念碑”落成剪彩，在这中国人民纪念抗日战争胜利50周年的日子里，人们看到这位白发苍苍的老人，站在纪念碑下讲述着昨天的战争，千百万后来的人，将更加缅怀在战争中死去的英烈，也将更加珍惜今天的和平。
　　1998年邢海帆在北京病逝，《人民日报》和新华社分别发稿吊唁。他的骨灰被葬于八宝山革命公墓。而他的英雄故事，却将世世代代在家乡的土地上永远传颂……